In futuro, i veicoli autonomi non richiederanno più la presenza di un conducente umano, ma avranno bisogno di una rete sufficientemente potente per gestire l’enorme quantità di dati prodotta dalla loro tecnologia autonoma.
Per assicurarsi che la rete sia efficiente come richiesto, il gruppo Volkswagen d’America ha collaborato con quattro fornitori di tecnologia autonomi per creare il Networking for Autonomous Vehicles (NAV) Alliance, annunciata martedì.
Il recente team di esperti nel campo della tecnologia autonoma si propone di creare prodotti per veicoli autonomi che utilizzino la connettività ethernet multi-gig, consentendo loro di gestire in modo più efficiente l’elevato flusso di dati proveniente da sensori, telecamere, RADAR, LIDAR, ultrasuoni e altri dispositivi necessari per la guida autonoma.
Per un veicolo a guida autonoma, una rete più rapida come quella offerta dalla NAV Alliance può rilevare tutti gli ingressi stradali e prendere decisioni più tempestive e accurate riguardo alla necessità di frenare, cambiare corsia o rallentare.
In un comunicato riguardante la recente collaborazione, la NAV Alliance ha annunciato i propri obiettivi di espandere la rete automobilistica, introdurre protocolli di prova per garantire la sicurezza della rete, promuovere la standardizzazione nel settore dei veicoli autonomi e informare gli utenti e potenziali acquirenti sulle reti di veicoli autonomi.
“L’associazione NAV favorirà lo sviluppo di una nuova piattaforma di rete affidabile per veicoli autonomi di ultima generazione,” ha affermato James Hodgson, un analista di alto livello presso ABI Research, in una sua dichiarazione riguardante l’alleanza.
Attualmente l’obiettivo è quello di persuadere un numero maggiore di imprese a superare la concorrenza e aderire alla NAV Alliance con l’obiettivo di ottimizzare le reti di dati a livello industriale.
La creazione dell’Alleanza NAV è stata comunicata una settimana più tardi rispetto all’annuncio del Partenariato per l’Innovazione e l’Opportunità dei Trasporti, formato da costruttori di auto, aziende logistiche e altre società auto-guida. Questo secondo gruppo si focalizza sul passaggio verso veicoli autonomi e sulle implicazioni che ciò avrà sul lavoro dei conducenti.
Waymo, Uber, Lyft, Ford, Toyota e FedEx sono tra le aziende che hanno fondato quel gruppo.
Sasha è una giornalista di San Francisco che lavora per Mashable. Originaria di SF, ha studiato all’UC Davis e ha conseguito il suo master alla UC Berkeley Graduate School of Journalism. Nel corso degli anni ha lavorato per Bay City News, SFGate e anche fuori dalla California per il Chicago Tribune. È stata descritta come una persona molto attiva e diligente nella sua professione.
